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2024年9月27日，隨著太原武宿國際機場三期改擴建工程高架橋項目首聯(lián)鋼箱梁最后一節(jié)挑臂穩(wěn)穩(wěn)地落在支架上，標志著高架橋項目建設取得關鍵性進展，進入鋼箱梁架設新階段。

為確保首聯(lián)鋼箱梁精準安裝，建設單位山西航產集團聯(lián)合施工單位中鐵大橋局集團科學組織、精心謀劃，克服施工作業(yè)面有限、運輸距離遠等困難，圍繞安全質量管控、人材機調配等細節(jié)問題，多次組織設計、監(jiān)理、生產廠家等單位召開技術方案討論會，研究分析施工重難點，逐項梳理安全風險點，細化優(yōu)化各施工環(huán)節(jié)。正式吊裝前，對施工人員進行詳細的安全、技術、質量交底，嚴格落實檢查制度，進行“一吊一檢”，確保吊裝過程平穩(wěn)有序，順利實現(xiàn)首聯(lián)鋼箱梁成功吊裝。

高架橋項目鋼箱梁橋面板設計為正交異性板，采用U肋加勁，底腹板采用板肋加勁，具有承載能力強、剛度高、重量輕、抗震性能好等特點，可以滿足大跨度橋梁需求。其工業(yè)化和裝配化程度高，現(xiàn)場安裝速度快，便于后期養(yǎng)護，適用于市政高架小半徑、變寬、跨越道口等特殊位置。本項目鋼箱梁均采用縱向分段、橫向分段方式，將單聯(lián)鋼箱梁劃分成若干節(jié)段，采用大噸位汽車吊安裝、鋼管立柱組合支架上拼裝焊接施工方法。高架橋項目建成后將連接現(xiàn)有航站樓和新建T3航站樓、綜合交通中心及機場東路等，實現(xiàn)東進東出、西進西出、南進南出的道路交通網絡，達到立體多維、智能高效的交通疏導目標，實現(xiàn)便捷、快速進出機場的功能。

太原武宿國際機場三期改擴建工程系民航局“十四五”規(guī)劃機場重點建設項目，是促進地方經濟社會發(fā)展的省級重點民生工程。工程的建設實施，對于山西省主動服務和融入新發(fā)展格局、加快發(fā)展新質生產力、全面深化改革開放、深化全方位轉型、打造交通強省、深度融入國家“一帶一路”“中部地區(qū)高質量發(fā)展”等戰(zhàn)略矩陣具有重要意義。（文/擴建指揮部 段京帆 圖/宣傳統(tǒng)戰(zhàn)部 仙博）